Visitamos o MAPA no Campo de Marte no dia 5 de Agosto, durante a 21ª edição da LABACE, e conhecemos de perto o hangar recém-inaugurado e as aeronaves históricas expostas ao ar livre.
No dia 5 de Agosto de 2026, durante a 21ª edição da LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), realizada de 4 a 6 de Agosto no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, a Aero The Times esteve no Museu Aeroespacial Paulista (MAPA). A visita permitiu conhecer as aeronaves expostas na área externa e percorrer o Hangar 01, inaugurado poucas semanas antes, em Julho.
A coincidência de endereço não é casual. O MAPA está sendo implantado dentro do Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP), no próprio Campo de Marte, o mesmo terreno que recebe a maior feira de aviação executiva da América Latina. Foi ali, na LABACE de 2025, que o projeto foi apresentado publicamente pela primeira vez, e é ali que, um ano depois, ele começa a ganhar forma física.
Na edição de 2026, o museu voltou a ocupar um espaço próprio na feira, apresentando parte do acervo, as futuras exposições permanentes e as experiências previstas para o público. Entre as aeronaves em destaque estava o P-47 Thunderbolt, caça empregado pelo Primeiro Grupo de Aviação de Caça na campanha da Itália durante a Segunda Guerra Mundial, um dos símbolos mais reconhecíveis da história da Força Aérea Brasileira.
Fotos: Lucas Barcat
O Hangar 01, ponto de partida do circuito
O Hangar 01 São Paulo foi inaugurado em 3 de Julho de 2026, na mesma cerimônia que ativou oficialmente a Organização Militar do Museu Aeroespacial Paulista. É por ele que começa o circuito expositivo, e a proposta fica clara logo na entrada: em vez de um saguão convencional, o visitante encontra miniaturas de aeronaves distribuídas pelo chão, pelas paredes e pelo teto, além de capacetes, hélices e uma maquete do 14-Bis.
Há ainda um lounge equipado com assentos ejetáveis, uma experiência pouco comum fora das bases aéreas, e uma mostra permanente com 36 fotografias de aeronaves registradas pelo Suboficial Johnson Barros, fotógrafo especializado em aviação.
Fotos: Lucas Barcat
O percurso interno segue pelo Salão Azul, dedicado a personalidades da aviação, ex-comandantes da Aeronáutica e uniformes históricos, e pelo salão “De Bagatelle ao Espaço”, que reúne uma linha do tempo da aviação, a homenagem aos pioneiros do Correio Aéreo Nacional (CAN) e a mostra “Aviação Com Elas”, voltada às mulheres que marcaram a aviação brasileira.
As aeronaves da área externa
Do lado de fora, o acervo já disponível dá a dimensão do que o MAPA pretende ser. A área externa concentra exemplares que dificilmente se veem reunidos no Brasil, como o Supermarine Spitfire Mk.IX, o Messerschmitt Bf 109G-4 Trop, o Chance-Vought F4U-1 Corsair, o MiG-15UTI, o MiG-17F, e um MiG-21 que serviu na Força Aérea da Polônia. Também integram o conjunto o C-2A Greyhound e o próprio P-47.
Fotos: Lucas Barcat
Esse espaço ao ar livre é a base do conceito batizado de “Safari”, uma exposição em que as aeronaves substituem os animais do percurso tradicional, com áreas de piquenique e descanso. A ideia é permitir que o visitante se aproxime e, em alguns casos, até toque nos exemplares históricos.
Na fachada do Hangar 05, o mural assinado pelo artista Gabriel Menezes, o Mena, funciona como uma síntese visual do projeto: Santos Dumont ao centro, referências ao passado à esquerda e, à direita, o P-47, o Embraer E2, o F-39 Gripen e um conceito de aeronave VTOL.
Um complexo de dez hangares
Além do Hangar 01, estão previstos um hangar de apoio e convivência, uma área de acolhimento para pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA), uma oficina de restauração visível ao público, o acervo principal em sequência didática, espaços dedicados ao DECEA e ao Sistema de Busca e Salvamento (SAR), à defesa aérea, um mirante sobre o Campo de Marte, um hangar de pesquisa e exploração espacial e um hangar educativo voltado a escolas.
O acervo também reunirá peças da Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR), do Parque de Material Bélico da Aeronáutica do Rio de Janeiro (PAMB), do Instituto de Estudos Avançados (IEAv) e do Memorial Aeroespacial Brasileiro (MAB).
O que diz a direção do museu
Durante a nossa visita, o Major-Brigadeiro do Ar Rodrigo Fernandes Santos conversou com a Aero The Times sobre o acervo já recebido, as aeronaves ainda esperadas e as peças mais raras do conjunto. O depoimento completo está disponível no nosso perfil do Instagram: Assista o vídeo neste link!
Quando o público poderá visitar
A abertura acontecerá em etapas. A previsão é que a visitação comece em 2027, inicialmente com grupos agendados, como escolas públicas e particulares, quando parte significativa do acervo já estiver instalada. A abertura ao público em geral deverá ocorrer em 2028, com os dez hangares e a área externa do “Safari” em funcionamento. Até o momento, a Força Aérea Brasileira não divulgou detalhes definitivos sobre horários de funcionamento e ingressos.
Enquanto isso, o Campo de Marte segue acumulando camadas de história. O terreno que abrigou o primeiro aeroporto de São Paulo, e que hoje recebe a LABACE, prepara-se para guardar de forma permanente uma das maiores coleções aeronáuticas do mundo.
Fonte: Força Aérea Brasileira, Museu Aeroespacial Paulista; apuração da Aero The Times no Campo de Marte em 5 de Agosto de 2026.
