Foto: Saab
A Saab apresentou nesta terça-feira (3) a sua própria família de agentes de inteligência artificial (IA) voltados ao combate aéreo e confirmou que eles já voaram a bordo do Gripen E. Com isso, a fabricante sueca demonstra ser capaz de desenvolver, treinar e voar uma IA própria para combate aéreo, levando a tecnologia do conceito até uma aeronave de caça operacional.
Desenvolvidos pela unidade de negócios Advanced Programs, os agentes fazem parte dos pilares tecnológicos que a empresa considera essenciais para o desenvolvimento de futuros sistemas de caça. Eles combinam diferentes técnicas de IA para dominar a tomada de decisão tática em ambientes operacionais complexos, aprendendo, se adaptando e colaborando com pilotos e operadores em diversas missões.
Segundo a Saab, os agentes podem apoiar o piloto dentro da cabine ou operar ao lado de aeronaves tripuladas a partir de uma plataforma aérea não tripulada própria. Os agentes, os ambientes de treinamento e as ferramentas de desenvolvimento foram criados integralmente dentro da empresa, o que garante controle total sobre como operam, como são verificados e como continuam evoluindo.
“Não apenas construímos nossos próprios agentes de IA, como também os colocamos para voar. Isso demonstra nossa capacidade de desenvolver agentes que podem ser integrados a aeronaves de caça operacionais. O futuro do combate aéreo não será definido por plataformas atuando isoladamente, mas por redes de sistemas tripulados e não tripulados trabalhando juntos como uma força coordenada”, afirmou Peter Nilsson, chefe de Advanced Programs da área de negócios Aeronautics da Saab.
Um dos pilares do projeto é a AI Fighter Pilot Academy, iniciativa que desenvolve os agentes ao mesmo tempo em que constrói a infraestrutura necessária para criá-los, treiná-los e avaliá-los em diferentes cenários e plataformas. Dentro da academia, os agentes são treinados em ambientes simulados e acumulam milhões de horas de voo virtuais, explorando táticas e caminhos de decisão muito além do que um piloto humano poderia vivenciar ao longo de toda a carreira.
O combate aéreo além do alcance visual (BVR, na sigla em inglês) é uma das capacidades desenvolvidas e acaba de ser validada em condições reais de voo. Durante os ensaios, o agente controlou o Gripen E de forma autônoma em cenários de combate BVR. A infraestrutura foi pensada para ser reaproveitada, permitindo adicionar novas capacidades, cenários e plataformas sem precisar reconstruir a base de desenvolvimento.
A arquitetura definida por software do Gripen E é apontada pela Saab como peça central desse avanço. Ela permite integrar e testar novos softwares de IA em um caça operacional, inclusive em espaço aéreo civil, sem a necessidade de plataformas experimentais dedicadas. Na prática, isso encurta os ciclos de desenvolvimento e acelera a transformação de novas tecnologias em capacidade operacional.
Tivemos o privilégio de participar de uma conversa com Micael Johansson – CEO da Saab. Perguntamos a Micael se, no Brasil, temos um plano para usar IA, como no Projeto Beyond na Suécia, e implementá-lo aqui no Brasil:
Para escalar o trabalho, a empresa conta com o Sferical AI, iniciativa sueca de IA soberana que oferece capacidade computacional segura e em larga escala. A Saab é uma das parceiras fundadoras do projeto.
A fabricante destaca ainda que segurança e controle foram incorporados ao processo de desenvolvimento desde o início, e não adicionados depois, já que uma IA aplicada a aeronaves de caça precisa ser confiável. A próxima etapa prevê a ampliação das capacidades dos agentes e voos em uma gama maior de cenários, com a infraestrutura da academia servindo de base também para futuras plataformas não tripuladas.
Você acredita que a inteligência artificial vai mudar a forma como os caças operam nos próximos anos? Deixe sua opinião nos comentários e acompanhe o Aero The Times para não perder nenhuma novidade sobre o Gripen e o futuro do combate aéreo.
