Foto: Xmobots
Autorização de projeto libera a plataforma para operações diurnas e noturnas além da linha de visada e consolida a empresa de São Carlos como a de maior número de projetos de drones certificados no país.
A Xmobots recebeu da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a certificação do Nauru 100D, sistema aéreo não tripulado desenvolvido no Brasil para aplicações de Defesa e Segurança. A autorização foi emitida em 8 de setembro de 2026 e permite que a plataforma opere com até 30 quilômetros de alcance e cerca de 6 mil pés de altitude, durante o dia e à noite, dentro das condições estabelecidas pelo órgão regulador.
O documento que formaliza a aprovação é a Design Authorization Data Sheet nº ERPAS-13765446-00, vinculada ao processo de autorização de projeto declaratória nº 00066.009447/2026-27, emitida sob o Regulamento Brasileiro da Aviação Civil Especial (RBAC-E) nº 94, Emenda 03, Subparte E. A titularidade é da Xmobots Aeroespacial e Defesa Ltda., sediada em São Carlos, no interior de São Paulo.
Segundo a ficha de dados da Anac, o Nauru 100D é um monoplano de configuração blended wing body, com propulsão elétrica e sistema de decolagem e pouso vertical. A aeronave tem 2,13 metros de envergadura, 1,24 metro de comprimento, 0,33 metro de altura e peso máximo de decolagem de 9 kgf. A altitude operacional máxima aprovada é de 1.873 metros (6.147 pés), com velocidade nunca exceder de 22 m/s (42,76 kt), velocidade mínima de operação de 16 m/s e limite de vento de 10 m/s (19,43 kt).
O alcance máximo do enlace de comando e controle (C2) autorizado é de 30 quilômetros (16,2 NM), com certificado de homologação da Anatel nº 06568-26-02497. O segmento de solo é composto pela estação de controle GCS 112A e pelo terminal de dados GDT 30B2400, operando o software Xcockpit na versão 5.30.4 ou posterior.
As limitações de voo definidas pela Anac preveem operações diurnas ou noturnas em condições meteorológicas visuais (VMC) e em espaço aéreo segregado, mediante autorização de voo do DECEA. Os voos além da linha de visada visual (BVLOS) estão liberados até 30 quilômetros a partir do terminal de dados de solo, e as operações devem ocorrer exclusivamente sobre áreas controladas, rurais ou remotas, conforme definido na IS nº E94-004, Rev A, salvo autorização específica da agência.
De acordo com a Xmobots, a nova certificação torna a companhia a empresa brasileira com o maior número de projetos de drones certificados pela Anac. A fabricante já acumula marcos regulatórios anteriores com a família Nauru, entre eles a primeira autorização de projeto para voos BVLOS até 30 quilômetros e o primeiro certificado de autorização de voo noturno concedido a um veículo aéreo não tripulado no Brasil, obtido pelo Nauru 500C ISR em 2024.
Lançado em abril de 2025 sob a marca Xmobots Defense, o Nauru 100D é um eVTOL tático voltado a missões ISTAR (inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento). O sistema é descrito pela fabricante como portátil e transportável por dois militares, com montagem em menos de três minutos e autonomia de aproximadamente duas horas por bateria. A plataforma também serve de base para os conceitos UCAV e Swarm, ambos apresentados pela empresa em fase de estudo.
Com a autorização de projeto agora emitida, cada número de série que atender aos requisitos aprovados pelo responsável técnico do projeto, ou por engenheiro delegado aprovado pela Anac, passa a poder receber a documentação de aeronavegabilidade correspondente, condição necessária para o emprego operacional da aeronave por clientes de Defesa e Segurança.
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Fonte: Xmobots, comunicado enviado à imprensa em setembro de 2026, e Anac, Design Authorization Data Sheet nº ERPAS-13765446-00, de 8 de setembro de 2026.
