Foto: Captain Troels “TEO” Vang – Base Aérea de Natal
A Fuerza Aérea Argentina anunciou que o segundo lote de seis caças F-16 chegará ao país em Setembro de 2026, antecipando em três meses o cronograma originalmente previsto para Dezembro. As aeronaves decolarão da Base Aérea de Skrydstrup, na Dinamarca, iniciando um voo ferry transatlântico rumo ao território argentino.
O primeiro destino será o Área Material Río Cuarto, na província de Córdoba, onde serão realizadas as inspeções finais e a colocação em serviço das aeronaves. A transferência definitiva para a VI Brigada Aérea de Tandil, base permanente da frota, ocorrerá apenas após a conclusão das obras de infraestrutura no local.
A entrega integra o programa Peace Condor, por meio do qual a Argentina incorporará 24 caças F-16 A/B MLU procedentes da Real Força Aérea da Dinamarca. A designação dinamarquesa das aeronaves modernizadas é F-16 AM (monoposto) e F-16 BM (biposto), padrão Mid-Life Update, que estende a vida útil das células e atualiza aviônica e sistemas de missão.
O primeiro lote chegou ao país no início de Dezembro de 2025, também com origem em Skrydstrup e escalas em Zaragoza e Gando, na Espanha, e em Natal, no Brasil. Foram quatro bipostos, matrículas M-1004, M-1005, M-1007 e M-1008, e dois monopostos, M-1009 e M-1020. Os voos de formação no Área Material Río Cuarto começaram em 30 de Março de 2026, conduzidos por pilotos argentinos ao lado de instrutores da empresa norte-americana Top Aces. Em 11 de Março, a Fuerza Aérea Argentina já havia inaugurado o Centro de Instrução e Capacitação em Manutenção de Aeronaves para o F-16 em Tandil, e no início de Julho o Ministério da Defesa argentino divulgou a realização do primeiro voo solo de pilotos nacionais no sistema de armas.
Segundo a imprensa argentina, a antecipação foi possível porque a Real Força Aérea da Dinamarca liberou as aeronaves antes do previsto, em razão da aceleração de sua própria transição para o F-35. O cronograma contratual original previa a entrega de seis exemplares por ano até 2028. Com o adiantamento, a expectativa noticiada é de que a totalidade dos 24 caças possa estar na Argentina até o final de 2027. Veículos locais também indicam que este segundo lote seria composto exclusivamente por monopostos, informação que ainda não consta de comunicado oficial da força.
Em paralelo à chegada das células, avançam as negociações de armamento. A Argentina foi incluída pelo governo dos Estados Unidos em um contrato para aquisição de mísseis ar-ar de médio alcance AIM-120 AMRAAM, operação que, de acordo com a imprensa, poderia alcançar 398 milhões de dólares. O valor total do programa, incluindo aeronaves, sensores, armamento e suporte técnico, é estimado por veículos argentinos entre 900 milhões e 1 bilhão de dólares.
Para a Fuerza Aérea Argentina, o programa representa a recuperação da capacidade de combate supersônico perdida com a aposentadoria dos Mirage e dos A-4AR Fightinghawk, além da formação de uma nova geração de pilotos e técnicos. A consolidação dessa capacidade, entretanto, seguirá dependendo da conclusão da infraestrutura em Tandil, da disponibilidade orçamentária, do acesso contínuo a peças de reposição e da certificação progressiva das tripulações.
Acompanhe o Aero The Times para não perder a cobertura completa do voo ferry do segundo lote de F-16 e de todas as etapas do programa Peace Condor.
Fonte: Luis Alberto Briatore, publicação no Instagram.
